首页注释：本案例讲述桥梁检测与评估，来自于重庆万州区工程实例但为了不影响版权、纠纷，纯粹进行教学，进行了掩饰处理。本案例涉及到的知识点主要有桥梁检测评估的目的与内容、方法；主要仪器设备；桥梁检测评估；需列入计划的病害；需重点关注的病害；综合处治原则。作者：刘芳平，桥梁与隧道工程专业，工学博士，副教授，硕士生导师，主要从事桥梁结构监测与检测、加固与评定、结构性能退化等方面的研究；工作单位：重庆三峡学院。  

摘要：桥梁检测评估是为了通过对桥梁主体结构及其附属构造物病害和损伤全面细致和深入的检查，查明缺损的部位、性质、严重程度及发展趋势，分析缺损产生的主要原因，评定桥梁的使用功能，并提出相应的养护对策。如何使学生通过桥梁检测评估项目真实了解桥梁检测评估的具体内容是本案例的主要研究目的。本案例以重庆市万州区工程为例，通过案例讲解使学生对桥梁检测评估主要内容与目的有深入的了解，并组织学生进行其他类似案例的练习，进而熟悉掌握桥梁检测评估过程，为学生今后解决同类型工程问题提供理论支撑。  

关键词：桥梁检测；病害；评估  

引言：本案例来自于重庆市万州区内检测的实际工程。随着我国经济的快速发展，桥梁建设越来越多，在桥梁运行过程中桥梁结构的各种病害也在不断的增多。通过对桥梁进行定期检测，可以检查桥梁的健康状况，进而及时发现病害或控制病害的发展，对桥梁技术状况的全面检查和评定，提出结构维修、加固技术建议，为桥梁维修加固提供技术依据。因此，通过对桥梁的定期检测，可以及时发现桥梁的安全隐患，从而可以有效防止安全事故的发生，对保证桥梁正常使用有着重要的意义。  

背景介绍：本次检测评估的桥梁共计24座。桥梁结构形式有预应力混凝土空心板、预应力混凝土T梁、预应力混凝土箱梁、钢筋混凝土Ⅰ字梁、钢筋混凝土T梁、钢筋混凝土空心板、钢筋混凝土箱梁、钢筋混凝土空心板、空腹式石拱桥、实腹式石拱桥。  

内容：    

一、检测工作目的、内容及方法    

（一）工作目的    

1.掌握桥梁病害分布和发展情况，分析评价检测中发现的问题对桥梁使用功能的影响；评定桥梁技术状况等级；  

2.对桥梁进行安全性评估；  

3.为管养部门的后期管养工作提供检测、养护建议；  

4.更新、完善桥梁技术档案。  

（二）工作内容    

1.桥梁调查  

查阅管养部门桥梁档案，了解桥梁基本情况，查阅范围包括：桥梁资料卡、竣工资料、养护维修资料、改扩建资料、检测报告等。  

对桥梁现场进行实地考察，了解桥址环境、现场交通状况、现场检测作业限制、可能妨碍检测工作正常进行的因素、可能危及现场检测安全的因素等。  

通过与管养部门工作人员沟通、现场走访、互联网检索等动态调查方式，了解桥梁运营过程中的特别事件及近期桥梁的改扩建计划等。  

2.桥梁总体情况检测  

核对桥梁基本数据是否与桥梁基本资料相符，对桥梁上、下部结构、桥面系总体情况进行检测，了解桥梁是否存在变形、移位、沉降等多个构件之间共同影响的整体性病害。  

3.表观缺陷检测  

以人工目力检测为主，辅以简单的工具和激光测距仪、裂缝观测仪等进行结构的表观缺陷检测（如混凝土构件的裂缝、破损、剥落、蜂窝、空洞、渗水、整体龟裂、钢筋锈蚀等），并确定病害的位置和尺寸。  

根据《养护规程》确定检测的内容见表1～表4。  

表1 检测部件一览表  

序号	结构部位	检测部件
1	整体性检查	主梁偏移、下挠情况，异常情况（桥面塌陷、桥头沉降、异常振动等）
2	上部结构	主梁（主拱圈、主拱片）、横向联系
3	下部结构	支座、桥墩、桥台、翼（耳）墙、锥（护）坡、河床冲刷，基础
4	桥面系	桥面铺装、桥头及路堤连接部、伸缩缝、排水系统、       护栏栏杆、人行道等

表2 上部结构各构件病害类型一览表  

序号	检测部件	常见病害类型
1	主梁（主拱）	结构性裂缝（受力裂缝）；非结构性裂缝；混凝土破损、空洞、蜂窝、麻面，露筋锈蚀；钢筋锈胀、混凝土剥落露筋；梁体下挠；裂缝处渗水、泛白、流膏；
2	横向联系	桥面贯通纵缝、连接件脱焊松动、连接件断裂
3	病害关联性	桥面纵向贯通裂缝与铰缝失效；桥面塌陷与主梁断裂；伸缩缝型钢错位（橡胶条错位变形、标线错位）与主梁偏移、支座横向剪切变形；伸缩缝型钢间距变大与支座纵向剪切变形；支座失效与主梁病害、盖梁混凝土剥落

表3 下部结构各构件病害类型一览表  

序号	检测部件	常见病害类型
1	墩台	沉降、位移；混凝土病害同主梁；砌石墩台砌块断裂、砌缝脱落、变形；顶面是否清洁，伸缩缝处是否漏水
2	支座	板式橡胶支座剪切变形、脱空、老化开裂，钢板锈蚀；盆式橡胶支座的固定螺栓是否剪断，钢盆是否开裂、锈蚀；垫石破损
3	基础	冲刷、掏空；桩基顶端有无冲刷磨损、颈缩、露筋，有无侵蚀；基础移动
4	翼（耳）墙	勾缝脱落、砌缝脱落；裂缝、断裂；与桥台前墙剥离、外倾失稳、倒塌
5	锥（护）坡	灰缝脱落；草木丛生；塌陷、铺砌缺损；沉降、滑移、坍塌

表4 桥面系各构件病害类型一览表  

序号	检测部件	常见病害类型
1	桥面铺装	裂缝、坑槽、波浪，磨光（抗滑性差）
2	桥头平顺	桥头沉降，桥头跳车
3	伸缩缝	变形、型钢断裂、橡胶条破损（漏水）、堵塞
4	排水系统	泄水孔阻塞、泄水管残缺脱落、桥面积水
5	栏杆、护栏	露筋锈蚀、松动错位、断裂、缺失
6	人行道	网裂、塌陷、块件缺失

4.桥梁检测结果评定  

按照《养护规程》中桥梁技术状况的评定标准和评定方法，II～V类养护的城市桥梁采用先分部位再综合的办法，对桥面系、上部结构、下部结构等全桥进行评定，按桥梁状况指数BCI评定相应的等级（具有《养护规程》规定的直接评定为D级桥的情况时，不进行BCI值计算，直接评定为D级桥）。  

   

图1  BCI指数对应的桥梁完好状况等级  

（三）结构安全性评估    

本次检测根据重庆市《城市桥梁安全性评估规程》（DB50/273-2008）的相关规定对桥梁进行结构安全性评估。  

1.安全性评估的主要内容  

结构安全性评估主要内容包括：现状评估、预测评估、综合评估及养护建议。  

（2）现状评估  

现状评估是对结构现状的完好状况进行了解，对病害或缺损特征、类型、规模、分布范围进行描述，分析病害、缺损原因以及对结构安全营运的影响，提出现状评估结论。  

（3）预测评估  

预测评估是在现状评估的基础上，进一步分析病害、缺损的发展趋势和速度以及对结构安全可能造成的危害和影响，提出预测评估结论。  

（4）综合评估  

综合评估是根据现状评估和预测评估结论，评价结构的综合情况，把握结构的技术状况，描述构件缺陷、病害以及材料性能退化、老化的状态、原因及发展变化趋势，提出结构综合评估结论和安全等级。  

（5）养护建议  

根据所评估结构的特点和现状，提出针对性的养护维修建议。  

2.安全性评估流程  

结构安全性评估工作流程按图2所示进行：  

         

   

             

   

                                 

                              

   

                       

             

                       

             

   

             

   

             

   

             

   

             

   

             

   

             

   

             

   

             

   

             

   

             

   

             

   

   

图2  结构安全性评估工作流程图  

3.安全性评估等级  

结构安全性评估等级分“合格”、“基本合格”、及“不合格”三等。  

（1）“合格”等级  

结构完好，构件损伤或缺陷均在规范允许范围，结构可以正常运营。审核后的结构技术状况指数在BCI在80分以上。  

（2）“基本合格”等级  

结构完好，构件有损伤，但还不危及结构安全，可在正常运营情况下维护和处理桥梁构件的损伤。审定后的结构技术状况指数BCI在66～80分范围。  

（3）“不合格”等级  

结构或构件有严重损伤，结构承载能力下降，已危及结构安全，不治理就不能继续运营。审定后的结构技术状况指数BCI在66分以下。  

二、主要仪器设备    

根据所掌握的资料和现场实际情况，结合桥梁的检测项目及特点，主要仪器设备见表5。  

表5主要仪器设备一览表  

序号	仪器设备名称	仪器型号	设备编号	功能
1	裂缝宽度观测仪	ZBL-F101	ZL-YQ-002	裂缝宽度测试
2	数码照相机	SONY	/	现场检测图像记录

三、桥梁检测评估    

通过现场检测，根据《城市桥梁养护技术标准》（CJJ 99-2017）和《城市桥梁养护技术规程》（DB 50/231-2006)的相关规定，对II～V类养护的城市桥梁采用先分部位再综合的办法，对桥面系、上部结构、下部结构等全桥进行评定，按桥梁状况指数BCI评定相应的等级，根据《城市桥梁安全性评估规程》（DB50/273-2008)相关规定对桥梁结构进行安全性评估。2018年度检测的24座桥梁检测评估结果为：入城大道3号桥、入城大道4号桥右幅、入城大道6号桥、入城大道7号桥左、右幅、棉花地高架桥全桥技术状况评定等级为A级，结构安全等级为合格；其余桥梁全桥技术状况评定等级均为B级，结构安全等级为合格；具体评定结果见表 。  

表 6 桥梁全桥技术状况评定汇总表  

序号	桥梁名称	幅别	跨径组合（m）	桥梁全长（m）	桥梁类型	结构类型	前次评定等级	全桥评定分数	全桥评定等级	安全性评估等级
1	磨刀梁高架桥	单幅	2×25+4×13.772+3×13.772	150.254	大桥	预应力混凝土空心板和钢筋混凝土现浇板梁	B	80.18	B	合格
2	万棉厂高架桥	单幅	（16.0+2×25.0）+2×25.0+2×25.0+（3×25.0+16.0）	266.08	大桥	预应力混凝土简支T梁	B	82.53	B	合格
3	万元造纸厂高架桥	单幅	14×26	393.83	大桥	预应力混凝土简支空心板梁	B	86.48	B	合格
4	天生城桥	单幅	1×55	86	大桥	空腹式石拱桥	B	80.02	B	合格
5	入城大道天子路桥	单幅	6×20	132	大桥	钢筋混凝土连续箱梁	B	82.5	B	合格
6	入城大道3号桥	单幅	30+2×31+10×30	370	大桥	预应力混凝土连续箱梁	A	90.13	A	合格
7	入城大道5号桥	单幅	3×30+3×30+5×30+4×30	450	大桥	预应力混凝土连续箱梁	A	88.68	B	合格
8	入城大道6号桥	单幅	5×30.0+4×30.0	280	大桥	预应力混凝土连续箱梁	A	91.46	A	合格
9	入城大道7号桥	左幅	25+5×30	185	大桥	预应力混凝土连续箱梁	A	92.45	A	合格
		右幅	25+5×30	185	大桥	预应力混凝土连续箱梁	A	93.69	A	合格
10	天子城大桥	单幅	1×50	84	大桥	空腹式石拱桥	B	80.7	B	合格
11	金陵路立交	单幅	2×10	20	/	钢筋混凝土现浇板	B	84.56	B	合格
12	棉花地高架桥	单幅	2×20	50	大桥	钢筋混凝土简支T梁桥	A	90.65	A	合格
13	入城大道4号桥	左幅	2×31	72	中桥	预应力混凝土连续箱梁	A	86.59	B	合格
		右幅	2×31	72	中桥	预应力混凝土连续箱梁		94.55	A	合格
14	五星桥	单幅	16+16	50.12	中桥	实腹式石拱桥	B	84.09	B	合格
15	双河口人行桥人行桥	单幅	2×13.0	32.7	中桥	钢筋混凝土简支Ⅰ字梁	B	85.41	B	合格
16	龙宝河1号桥	单幅	16+25+16	57	中桥	预应力混凝土简支T梁+钢筋混凝土T梁	B	89.59	B	合格
17	长滩河桥	单幅	1×17	33	中桥	空腹式石拱桥	B	88.41	B	合格
18	坎坎河桥	单幅	1×49.6	60	大桥	空腹式石拱桥	B	85.49	B	合格
19	滩滩河桥	单幅	1×20	33	中桥	空腹式石拱桥	B	82.29	B	合格
20	重啤老桥	单幅	15.4+12.6+13.2+12.6	61	中桥	钢筋混凝土简支空心板	B	88.27	B	合格
21	重啤新桥	单幅	3×13	65	中桥	预应力混凝土空心板梁	B	86.18	B	合格
22	宝石桥	单幅	3×8	27	小桥	钢筋混凝土简支空心板	B	88.66	B	合格
23	上海大道0#桥	单幅	1×16	29.6	小桥	实腹式石拱桥	B	88.02	B	合格
24	红星桥	单幅	3×7.8	28.4	小桥	实腹式石拱桥	B	87.99	B	合格

   

四、列入计划病害简析    

（一）上部结构    

1.天子城桥主要病害为：全桥8个腹拱拱顶70%的砌缝存在局部脱落；2#腹拱拱顶纵向开裂，长度2.1m，缝宽0.14mm；6个腹拱存在砌石开裂，长度共计8.1m；5#腹拱1块砌石凸起5cm。  

         

照片4 1 1#腹拱拱顶砌缝局部脱落

  照片4 2  3#腹拱拱顶砌缝脱落  

照片 4 3  4#腹拱拱顶砌缝局部脱落

 照片 4 4  7#腹拱拱顶砌缝局部脱落  

照片 4 5  2#腹拱拱顶砌石开裂

       

     照片 4 6  5#腹拱拱顶砌石凸起  

2.原因分析  

腹拱局部砌石开裂，腹拱圈拱顶砌缝脱落严重主要由于材料的退化、超载车辆通行频繁、桥梁振动较大引起。  

3.处治建议  

建议对砌缝脱落及砌石开裂处进行注浆处理，使腹拱圈整体受力，并采取合适的限载措施。  

（二）支座    

万棉厂高架桥支座病害为：全桥50%的支座存在开裂、破损、剪切变形等病害；具体支座病害对比情况如下：  

按桥墩对比：桥墩顶部支座病害最严重分布在纵坡最高点附近（7#墩处高程最大），按墩号支座病害由重往轻排序为：8#墩＞9#墩＞6#墩＞7#墩＞1#墩＞4#墩＞5#墩和10#墩＞2#墩＞11#台＞0#台＞3#墩。  

按车道对比：支座病害最严重分布在外侧两车道即第5车道和第6车道（人行道改车行道），支座病害由重往轻排序为：第5车道＞第6车道＞第4车道＞第3车道＞第2车道＞第1车道。  

按分联情况对比：支座病害最严重分布在第3联（位于红绿灯位置），支座病害由重往轻排序为：第3联＞第2联＞第4联＞第1联。  

1.支座病害原因及影响分析  

（1）由于人行道改车行道，荷载布置发生变化，边梁最不利偏载荷载效应比原设计内力大，荷载效应的增加加上支座本身的质量和老化，造成该区域支座病害的明显加剧发展，相比其它区域严重。  

（2）丁字路口红路灯区域车行轨迹众多，受力复杂，加上该区域内侧支座检查受限，内侧（人行道改车行道）支座病害没有外侧严重。  

（3）支座开裂、破损、失效会造成主梁受力不均，长期将损伤主梁。  

（4）支座最严重的区域主要位于纵坡最高位置附近及红路灯附近，表明车辆冲击作用对支座损伤有一定的影响。  

2.处治建议  

（1）人行道改车行道会造成主梁最不利荷载效应增大（大于原设计内力），对桥梁结构受力不利，建议对人行道改车行道进行承载能力验算，且应考虑丁字路口红路灯区域的行车工况验算，根据验算结果采取相应措施。  

（2）鉴于该桥50%的支座存在开裂破损、开裂、剪切变形等病害，对桥梁结构受力不利，建议对全桥支座进行整体更换。  

（三）桥面系    

1.病害状况:本次检查发现2座钢筋混凝土梁桥主梁底板存在横向裂缝和斜向裂缝，腹板存在竖向裂缝和斜向裂缝，且部分裂缝宽度超过规范限值；   

2.处治建议  

（1）对桥面网裂凹陷、车辙破损、拥包严重部位及时进行局部挖补处理。  

（2）对入城大道7号桥R2#伸缩缝型钢断裂处进行焊接修复，对锚固区混凝土破损凹陷部位进行修复。  

（3）对双河口人行桥护栏进行加固处理，消除安全隐患。  

五、需重点关注的病害    

（一）钢筋混凝土桥底板纵向裂缝、腹板竖向裂缝    

1.本次检查发现2座钢筋混凝土桥梁主梁底板存在横向裂缝和斜向裂缝，腹板存在竖向裂缝和斜向裂缝，部分裂缝宽度超过规范限值，裂缝未见明显发展；  

2.原因分析  

（1）磨刀梁高架桥  

钢筋混凝土现浇板底板横向、斜向裂缝，根据裂缝形态及分布位置初步分析为结构性受力裂缝，由于现浇板底拉应力超过素混凝土极限抗拉应力从而产生横向、斜向裂缝。现浇板超限裂缝所占比例较小，裂缝在横断面未贯通，沿高度方向开裂较小，且裂缝未见明显发展，故判定裂缝暂未对承载力造成大的影响。应加强关注裂缝的发展趋势。  

（2）入城大道天子路桥  

箱梁底板横向裂缝：由于裂缝分布在结构受拉区域，分析为箱梁底板拉应力超过混凝土极限抗拉应力产生的受力裂缝，由于箱梁为普通钢筋混凝土，裂缝在横断面未贯通，且裂缝未见明显发展，主要对结构耐久性存在一定影响。箱梁腹板竖向裂缝、翼缘板横向裂缝：结合前次检查报告分析为非结构受力裂缝，主要由于施工时浇筑混凝土未达龄期就过早拆掉腹板及翼缘板模板造成，少量裂缝超过规范限值，对结构耐久性有一定影响。  

3.处治建议  

建议对主梁裂缝缝宽≥0.15mm的裂缝进行注浆封闭处理，加强观测。  

（二）主梁空洞露筋、露波纹管    

1.病害状况  

本次检查发现5座桥箱梁存在空洞露筋、露波纹管现象。  

2.原因分析  

箱梁底板空洞露筋、露波纹管属于施工质量问题，原因在于波纹管定位偏差，且底部混凝土均匀性差或缺乏有效振捣。  

3.处治建议  

针对箱梁空洞露筋、露波纹管病害，建议凿除松散混凝土，对外露钢筋进行除锈，后采用环氧砂浆进行修补。  

（三）主拱圈套拱加固混凝土裂缝    

1.病害状况  

本次检查发现3座拱桥主拱圈套拱加固混凝土存在较多裂缝。  

2.原因分析  

套拱加固混凝土裂缝分析主要原因有：①由于加固期间未封闭交通，在混凝土初凝期间和混凝土强度未达到通行要求时，载重车辆通行形成的早期裂缝；②由于混凝土浇筑完成以及拆模后，施工养护不到位产生的裂缝。③拱桥加固外包混凝土加固效果欠佳，未能与原拱圈形成整体共同受力，荷载作用下从而产生裂缝。  

3.处治建议  

建议先对套拱加固混凝土裂缝加强观测，了解裂缝的发展趋势。裂缝稳定后可封闭裂缝，裂缝若长期持续发展，应对结构进行承载能力检算后，采取相应处治措施。  

（四）支座完全脱空、开裂、破损    

1.病害状况  

本次检查发现2座桥存在支座完全脱空、开裂破损。  

2.原因分析  

（1）支座完全脱空：安装定位不准或施工不当均会导致支座完全脱空。  

（2）支座开裂、破损：由于支座承压不均，局部受力过大以及橡胶的老化等因素导致支座胶体开裂，在车辆荷载的长期冲击作用下，支座开裂加剧甚至完全破坏，失去支撑功能。  

3.处治建议  

对破损开裂支座进行更换，对脱空支座进行垫实处理。  

（五）墩盖梁竖向裂缝    

1.病害状况  

本次检查发现3座桥盖梁存在较多竖向裂缝。  

2.原因分析  

盖梁裂缝在前次报告中已存在，本次检查裂缝未见开展，根据裂缝形态，大部分裂缝均未延伸至顶底部，初步分析裂缝为早期形成的非受力裂缝。  

3.处治建议  

对盖梁裂缝进行封闭处理，加强观测。  

（六）桥台竖向裂缝    

1.病害状况  

本次检查发现6座桥梁桥台存在竖向、斜向裂缝。  

2.原因分析  

桥台裂缝对比前次检查报告，裂缝未见开展，根据裂缝分布位置及形态初步分析裂缝形成可能原因有：①桥台早期基础不均匀沉降引起的竖向裂缝；②施工养护不当形成的早期非受力裂缝。  

3.处治建议  

建议对桥台裂缝进行注浆封闭，加强观测。  

六、综合处治原则    

本次检测结果对病害综合处治的基本原则如下：  

（一）针对本册报告“标题6需列入计划的病害汇总”中的病害，建议尽快列入计划安排对病害进行处治。  

（二）针对本册报告“标题7需重点关注的病害汇总”中的病害，建议后期列入维修养护计划；对桥梁附近有施工情况的桥梁加强巡查监督。  

   

桥梁检测评估项目分析案例    

教学指导手册    

教学目的与用途：    

1.本案例适用于全日制土木水利工程类硕士专业结构工程方向研究生的方向选修课程《桥梁设计理论》。桥梁工程中，桥梁检测评估是为了通过对桥梁主体结构及其附属构造物病害和损伤全面细致和深入的检查，查明缺损的部位、性质、严重程度及发展趋势，分析缺损产生的主要原因，评定桥梁的使用功能，并提出相应的养护对策。通过对桥梁的定期检测，可以及时发现桥梁的安全隐患，从而可以有效防止安全事故的发生，对保证桥梁正常使用有着重要的意义。  

2.通过此教学案例，使研究生掌握桥梁检测评估目的与内容、桥梁检测评估的理论与方法、结构安全性评估、桥梁技术状况评定。通过本案例的学习使学生对桥梁检测评估有深入的了解，并组织学生进行其他类似案例的练习，进而熟悉掌握桥梁检测评估过程，为学生今后解决同类型工程问题提供理论支撑。此外，此教学案例也可用于道路与桥梁工程相关本科专业的教学。  

教学内容：    

1.涉及知识点：  

（1）桥梁检测评估目的与内容、方法；  

（2）桥梁检测的仪器设备；  

（3）桥梁检测评估结果；  

（4）病害分类分析；  

综合处治原则。  

2.理论依据及分析思路  

理论依据：通过对桥梁主体结构及其附属构造物病害和损伤全面细致和深入的检查，查明缺损的部位、性质、严重程度及发展趋势，分析缺损产生的主要原因，评定桥梁的使用功能，并提出相应的养护对策。对桥梁技术状况的全面检查和评定，提出结构维修、加固技术建议，为桥梁维修加固提供技术依据。  

对桥梁技术状况的综合评定，确定桥梁的技术状况等级，分析和评价缺损对桥梁质量和承载能力的影响，对进行特殊检查的必要性进行分析。对桥梁管理系统数据库的基本数据进行校核，对数据有误或数据变更的项目提供相应的变更数据和补充数据，协助有关部门完善公路桥梁数据系统的管理。  

因此，通过对桥梁的定期检测，及时发现桥梁的安全隐患，从而可以有效防止安全事故的发生，对保证桥梁正常使用有着重要的意义。  

分析思路：对于桥梁检测与评估应以检测依据作为理论基础，其中检测依据包括了检测标准与历次检查报告，桥梁相关设计、竣工图纸桥梁以及现场调查资料等资料。然后了解桥梁检测的目的内容及方法，例如检测内容中包含了桥梁调查、桥梁总体情况检测、表观缺陷检测等内容，并熟悉桥梁检测的主要仪器设备。在此基础上，对案例的外观检查结果进行分析→上部结构外观检查结果→下部结构外观检查结果→桥面系外观检查结果。在以此对桥梁做技术状况评定，最后得出桥梁总体技术状况。本案例结合自身特点，按照具体研究分析报告来进行分析与讲解。  

建议课堂计划：    

时间安排：根据教学需要，整个案例课的课堂时间控制在6学时，以便比较充分地了解案例所涉及的知识点，以下是根据课程时间进度安排的课堂学习计划。  

课前计划：发放案例材料，提出课后思考题，请学生在课前完成阅读和初步思考。  

课中计划：课堂前言，明确该案例主题（20分钟）；案例讲述，案例总体介绍，引导学生分析和认真学习该案例的理论知识点，并提出思考题（120分钟）；分组讨论（20分钟）；小组发言（20分钟一个小组，4组）；案例总结：包括案例中的关键知识点，以及如何运用理论知识去分析和解决实际问题（30分钟）。  

课后计划：通过案例分析和总结，使学生掌握桥梁检测相关知识，然后布置相关作业，以论文或者报告形式写出案例分析，并对难点和易错点可以进一步研究。  

参考文献：    

1.王永平.桥梁使用性能模糊评估专家系统，北京：中国公路学报，1996.  

2.潘黎明.大型桥梁结构安全性与耐久性综合评估研究，上海：同济大学，1997.  

3.张水清.用层次分析法评价桥梁的安全性，西安，西安公路交通大学学报，2001  

4.魏迪.模棚推理系统在桥梁状态评估中的应用，浙江，浙江大学2007  

5.宋凡.公路桥梁荷载试验与结构评定，北京，人民交通出版社2002.  

6.王国鼎.桥梁检测与加周间，北京，人民交通出版社，2003.  

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